天津港地處渤海灣西(xī)端，坐落于天津濱海新區，背靠國(guó)家新設立的雄安新區，輻射東北(běi)、華北(běi)、西(xī)北(běi)等内陸腹地，連接東北(běi)亞與中西(xī)亞，是京津冀的海上(shàng)門(mén)戶，是中蒙俄經濟走廊東部起點、新亞歐大陸橋重要節點、21世紀海上(shàng)絲綢之路(lù)戰略支點。 

　　天津港是人工(gōng)深水(shuǐ)港，30萬噸級船(chuán)舶可自(zì)由進出港口。2014年(nián)12月(yuè)26日，天津港複式航道正式通(tōng)航，使航道通(tōng)航能(néng)力在雙向通(tōng)航基礎上(shàng)實現了再次升級。天津港是綜合性港口，港口功能(néng)齊全。擁有集裝箱、礦石、煤炭、焦炭、原油及制品、鋼材、大型設備、滾裝汽車、散糧等各類泊位。

　　天津港水(shuǐ)陸域面積廣闊、岸線資源豐富。現主要由北(běi)疆、東疆、南(nán)疆、大沽口、高(gāo)沙嶺、大港、北(běi)塘和海河港區八個(gè)區域組成。東疆港區作為(wèi)中國(guó)（天津）自(zì)由貿易試驗區的重要組成部分，充分發揮北(běi)方國(guó)際航運中心核心功能(néng)區載體作用，大力推進國(guó)際航運、國(guó)際貿易、融資租賃、郵輪經濟等創新發展，積極吸引航運金融、海事(shì)金融、航運交易、跨境電(diàn)商等要素集聚，著(zhe)力打造國(guó)際港航創新示範區。北(běi)疆港區和南(nán)疆港區依托傳統大宗海運和基礎設施、岸線等優勢，加強公共港口基礎設施建設，重點發展海運貿易、口岸代理、大宗産品交易、現代物(wù)流、工(gōng)業(yè)配送、燃料供應、船(chuán)舶服務等，著(zhe)力打造港口轉型升級示範區。臨港經濟區南(nán)部區域将逐步承接東疆港區和北(běi)疆港區内貿集裝箱、滾裝汽車、件(jiàn)雜(zá)貨碼頭轉移，以碼頭裝卸與綜合物(wù)流産業(yè)、高(gāo)端裝備制造産業(yè)、新健康新能(néng)源材料産業(yè)為(wèi)重點，積極承接北(běi)京非首都功能(néng)産業(yè)，著(zhe)力打造“港産一(yī)體”的臨港産業(yè)聚集區。大港港區東部區域作為(wèi)落實天津港“北(běi)集南(nán)散”港口布局的新空間載體，将加快推進散貨通(tōng)用碼頭及後方堆場規劃建設，逐步承接大宗散貨轉移，著(zhe)力打造安全高(gāo)效綠色的散貨物(wù)流升級版。

　　天津港對外聯系廣泛，同世界上(shàng)180多(duō)個(gè)國(guó)家和地區的500多(duō)個(gè)港口有貿易往來，集裝箱班輪航線達到(dào)120條，每月(yuè)航班550餘班，聯通(tōng)世界各主要港口。天津港對内輻射力強，腹地面積近500萬平方公裡(lǐ)，占全國(guó)總面積的52％。全港70%左右的貨物(wù)吞吐量和50%以上(shàng)的口岸進出口貨值來自(zì)天津以外的各省、市(shì)、自(zì)治區。